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    打造“一帶一路”建設支點 陸海聯動讓亞歐跨境運輸更

    來源:未知 編輯:四川新聞 時間:2018-08-27
    導讀: 今年1月份至7月份,連云港國際班列開行414列,接發集裝箱3.9萬標箱,貨值41.1億元人民幣。 林 軍攝 位于新亞歐大陸橋東端的江蘇連云港口岸,一派繁忙景象。“哈薩克斯坦的鐵合金、
    打造“一帶一路”建設支點 陸海聯動讓亞歐跨境運輸更  今年1月份至7月份,連云港國際班列開行414列,接發集裝箱3.9萬標箱,貨值41.1億元人民幣。 林 軍攝

      位于新亞歐大陸橋東端的江蘇連云港口岸,一派繁忙景象。“哈薩克斯坦的鐵合金、小麥,俄羅斯的木材,日韓的汽車配件,歐美的機電產品,澳大利亞的肉牛……借著"一帶一路"的東風,世界各地的商品在這里中轉匯聚。”南京海關隸屬連云港海關關長羅來榮說。

      古絲綢之路沿隴海鐵路向東,古海上絲綢之路沿海岸線向北,“一帶一路”在連云港交匯。“一帶一路”倡議提出5年來,“港、航、路、園”同步發展,貿易更加便利,物流更加通暢,為連云港注入了新活力。

      借園破題

      “兩基地”增添新動能

      作為“一帶一路”建設的首個實體平臺,中哈基地自誕生之日起便展現出蓬勃發展的勢頭。連云港海關在基地至碼頭間開辟的“綠色通道”,幫助基地形成了“前港后站、海陸互通”的運營模式,集裝箱貨物卸船后可直接運至基地拆拼箱、簡單加工,降低了物流成本。今年1月份,中哈基地保稅倉庫投入使用。新增的保稅功能將進一步延伸物流服務鏈條,吸引日韓及中亞五國貨物在這里聚集。

      經過近5年的建設發展,基地設施日漸完善,功能逐步拓展。“目前,基地新云臺碼頭海河聯運項目進展順利。今年前7個月,連云港海關累計監管鐵礦砂、紅土鎳礦等聯運貨物381.3萬噸。”連云港海關監管二科副科長張光介紹。

      8月2日,在連云港海關監管下,江蘇首批以空海聯運方式進境的94件快件在基地的領略國際快件物流中心順利通關,海運快件項目試點成功。

      以港興市

      老口岸迎來新發展

      目前,連云港擁有江蘇最大的海港口岸,建成萬噸級以上泊位71個,開辟了54條集裝箱航線、13條雜貨班輪航線及2條中韓客貨班輪航線,年貨物吞吐量超過2億噸。今年前7個月,連云港口岸進出口貨物4830.8萬噸,貨值174.9億美元,量價持續雙升。

      “目前,連云港港口是江蘇班輪航線開行最多、唯一擁有遠洋干線的港口,也是"海洋聯盟"跨太平洋(601099,股吧)航線起始港和遠東波斯灣航線往返港。"一帶一路"倡議的提出,為港口發展增添了新動力(310328,基金吧)”。連云港港口集團生產業務部副部長龔本年說。

      今年4月份,“輝煌”號郵輪開啟了至日本長崎的首航之旅。至此,連云港港口成為江蘇首個國際郵輪母港。密集的國際航線對海關監管服務提出了更高的要求,從2015年上線的國際航行船舶監管兩個系統(“國際航行船舶進出口岸手續網上辦理系統”及“臨時停靠網上審批系統”),到今年全面推廣的國標版“單一窗口”,在連云港口岸各單位的共同努力下,國際船舶進出境申報手續持續簡化,“信息互換、監管互認、執法互助”使整個申報過程壓縮至數分鐘內完成。

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